Der M6 GT3 – komplett gebrandet von dem neuen Partner TOTAL steht 2017 zum ersten mal mit dem neuen Design auf der Strecke. BlancPain GT Series schafft mit all den neuen und unterschiedlichen Strecken Abwechslung für den BMW M6 GT3. Die zahlreichen Verbesserungen im Vergleich zum Vorgängermodell BMW Z4 GT3, wie zum Beispiel die Fahrbarkeit lässt sich endlich auch für die Fahrer des Teams auf anderen Strecken testen als auf dem Nürburgring.
![Auto_4[1]](http://walkenhorst-motorsport.de/wp-content/uploads/2017/05/Auto_41.jpg)
| Länge: | 4.944 mm |
| Breite: | 2.046 mm |
| Radstand: | 2.901 mm |
| Gewicht: | unter 1.300 kg |
| Typ: | V8 P63 Serienmotor mit M-TwinPower-Turbotechnologie |
| Hubraum: | 4.395 ccm |
| Leistung: | bis zu 585 PS |
![Auto_6[1]](http://walkenhorst-motorsport.de/wp-content/uploads/2017/05/Auto_61.jpg)
| Farbdisplay mit optionaler Loggerfunktion |
| Verstellbare Pedalbox |
| Starr verschraubter BMW Sicherheitssitz (belüftbar sowie höhen- und längsverstellbar) für maximale Sicherheit durch Versatz in Richtung Fahrzeugmitte |
| Abnehmbares Multifunktionslenkrad mit Pedalshift und Status-LEDs |
| Eingeschweißter Sicherheitskäfig nach aktuellster FIA-Norm |
| Höhenverstellbare Lenksäule |
| Motorsport-Fahrzeugkabelbaum mit diversen freien Steckplätzen (z.B für Daten-Logger) |
![Auto_3[1]](http://walkenhorst-motorsport.de/wp-content/uploads/2017/05/Auto_31.jpg)
| Außenhaut komplett aus Kohlefaser zum Erfüllen der ab 2016 geltenden Richtlinien für GT3-Fahrzeuge (Splitter, Diffusor, Heckflügel) |
| Scheiben aus Makrolon |
| Leicht erreichbare Anschlüsse für Hebeanlage, Motorölbefüllung sowie Ölstandskontrolle |
| Leicht erreichbare Bremsflüssigkeitsreservoirs und Ausleseanschlüsse |
| Doppeldreiecksquerlenker an Vorder- und Hinterachse (Höhe, Sturz, Spur, Rollcenter einstellbar) |
| Öhlins Stoßdämpfer (vierfach verstellbar) |
| Von außen verstellbarer Stabilisator an Vorder- und Hinterachse |
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